三苏巴林:免衍生保险问题 改电召车车卡方便索偿

蓝色德士公司创办人兼顾问拿督三苏巴林认为,只有让电召车司机在车卡上,把个人私家车转换为个人电召车用途(AH),才能避免在意外发生时衍生其他问题,如保险索偿。


他说,交通部长陆兆福日前指陆交局,会自动在“mySikap”系统记录电召车用途,无需电召车司机到陆交局更改车辆用途的说法,实则令电召车司机感到迷惑。

“我要知道的是保险公司根据什幺来出保险?你的车是私家车,只有系统讲你是‘电召车’;我看的是合法性和安全性的问题。”

三苏巴林今日在记者会指出,政府必须对有关课题作出坚决的决定,若批准私家车投入电召车服务,那就一并把该车辆的车卡换成电召车用途。

他补充,这样一来也能杜绝电召车司机在出售车辆时,买家受到欺骗(车卡写私人,但系统写电召车)的可能性。

他也批评部分人士,有关私家车转换为电召车用途将导致车价暴跌的说法,指车辆落地后就会跌价,即使是新车上手一个礼拜后价格也会下滑30%。

“我不是要逼迫所有电召车司机更换车辆用途,但在安全和保险问题上,当有意外发生致使车辆、司机和乘客损伤时该怎幺办?政府会负责任吗?不会。”

三苏巴林:免衍生保险问题 改电召车车卡方便索偿三苏巴林(左)认为电召车司机应该在车卡上,把个人私家车转换为个人电召车用途。加速审核程序

三苏巴林也敦促陆路公共交通机构(APAD),加速电召车准证(eVP)的审核程序,避免电召车合法化期限在明日(12日)生效后,电召车司机因没eVP而遭到执法当局对付。

他说,蓝色德士曾在3周前替司机申请eVP,但截至今日也还未获得准证。

“我知道APAD人手不足,但陆交局总监也说了执法时不会怜悯司机们。”

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